3月4日，记者从广安市委区域协调发展办公室了解到，近期出台的《推动广安融入重庆都市圈增强公共服务可感可及2025年重点事项清单》，明确交通出行、医疗教育、文化旅游等18个重点事项，全力推动公共服务加速融入重庆都市圈。

　　广安是四川距离重庆中心城区最近的地级市，也是全国首个全域纳入跨省域都市圈的地级市。去年以来，广安聚焦交通、户籍、社保、数据等领域推进首批10项年度重点事项落地见效，办成了一批惠民生、暖民心、顺民意的“关键小事”。

　　跨省域公共服务一体化加快发展，将为群众带来哪些便利？近日，记者从三个场景切片中寻找答案。

切片一

惠企利企，物流成本有效降低

　　2月起，渝广两地同标互认范围扩大至广安市全域。截至目前，广安已为首批18家企业的川籍货车发放入渝临时通行证53张，助力企业实现降本增效。

　　在川渝高竹新区，80%的企业为重庆车企提供配套，往返重庆主城区需求大、频次高，但运输货车多为川籍牌照，此前因无法办理重庆主城区货车临时通行证，新区企业产品运输时，往往需要采用抵渝后转运、半夜运输等方式，物流成本较高。

　　去年，广安市公安局积极对接重庆市公安局交巡警总队、渝北区公安分局，将川渝高竹新区符合条件的企业运输车辆纳入重庆主城区同标互认范围，为其办理重庆主城区货车通行证。获得该通行证的设备运输货车在有效期内可凭证按明确时间、路线通行重庆。

　　该项举措将帮助符合条件的川籍货车大大节约经济成本和时间成本。据预估，相关货车往返重庆时每趟次可节约物流时间2个小时、年均节约物流成本超10万元。

切片二

交通助力，双城生活更加方便

　　“中午去重庆和朋友吃火锅，晚上就能回广安，太方便了。”3月3日11时左右，广安南站，广安市民王怡然坐上开往重庆北站的K204次列车。1月5日起，重庆北站至广安南站增开了3对往返列车，覆盖早中晚各时段，帮助“王怡然”们实现出行“说走就走”。

　　变化不止于此。去年11月，邻水县开通首条跨省巴士线路，为往返邻渝两地的市民带来便利，邻渝一体化、同城化加速驶入“快车道”。记者注意到，旅客可通过微信小程序购票，也可上车后扫码购票，票价仅需 25元。“开通首日便发车40班次，运送乘客1200余人次，线路日均客流量相比开通前增长了3倍。”邻水县交通运输局相关负责人说。

　　目前，邻水县与重庆已实现公交（地铁）卡互刷互认，持有邻渝城市公交“一卡通”的乘客可以在重庆刷卡乘坐公交地铁，持重庆公交（地铁）卡的乘客也能在广安主城区及邻水县使用，更好地满足了两地群众出行需求。截至2月底，邻渝城市公交“一卡通”已发行1.6万余张。

切片三

数据融合，两地平台共享共用

　　“棕湾村四组有村民因为土地纠纷发生冲突。”近日，武胜县公安局110接处警工作人员接到报警后，立即向邻近的重庆市合川区公安局古楼派出所派发出警任务。十几分钟后，民警到达现场处理了警情。

　　武胜县清平镇棕湾村地处武胜、合川交界地区，属武胜县公安局中心派出所管辖，但由于地理条件限制，中心派出所民警需要三四十分钟才能赶到棕湾村，难以满足快速出警需求。

　　在川渝两地公安机关通力合作下，广安市与重庆市渝北区、合川区、长寿区、垫江县110接处警系统互联互通，实现“群众一次报警、两地一体处置”，对毗邻地区警情实行就近调警、联动处置。目前，川渝两地已联合处置各类警情4100余起，毗邻区域警情到达处置时间较之前缩减约50%。

　　随着两地跨省域公共服务一体化推进，这样的平台共享模式越来越多。例如，广安“安心就业”数智平台与重庆“渝悦就业”平台实现互联互通，实时更新推送渝广岗位资源信息，先后促进两地人岗匹配对接4.7万人次；广安市与重庆市渝北区、合川区急救中心实现120信息系统互联互通，互相调动对方急救车辆开展急救工作，为毗邻地区群众提供及时高效的院前急救服务，目前已联动救治患者95人。