中青报·中青网记者 王志伟 白杨 徐丹阳

“上社保”在近日引发热议。京东、美团等企业接连宣布将为外卖骑手缴纳社保，新就业群体的社保问题如何解？中国青年报社社会调查中心的调查显示，今年全国两会的就业议题，46.6%的受访者关注企业为外卖骑手等新就业群体上社保。在最新一期《参数》中，记者采访了多位外卖骑手和全国政协委员许玲，听听他们对骑手上社保的看法。

“给骑手上社保是好事儿，既给国家减轻负担，也给子女减轻负担，利国利民。”47岁的外卖骑手孙志勇希望有社保，“万一生个病闹个灾，有社保是份保障。”

“什么是五险？”采访时，25岁的外卖骑手郭龙上来先反问记者。郭龙说，他只知道“一金”是公积金，“五险”具体指什么则不太清楚。“现在每天在平台上线时，会扣除3块钱的保险费，之前有一次出车祸，我就用到了这个保险，赔付了一部分医药费，还挺好的。”但对于平台给骑手上社保，郭龙则持观望态度，主要是担心收入会因此受到影响，“目前还是想多挣些钱”。

“有五险能有一份保障，如果能给上公积金就更好了。”27岁的外卖骑手窦波涛之前上过社保，对社保比较了解。“我不太担心上社保之后收入会减少，因为除了个人要缴纳一部分费用，企业也得缴纳一部分费用，如果有公积金的话，企业和个人各缴一半，相当于个人又多了另一半的公积金收入。”

30岁的外卖骑手潘宏达说，现在这份工作估计不会做特别久，担心以后回了老家，社保可能就续缴不起了。

对于新就业群体的社保难题，全国政协委员、广东技术师范大学副校长许玲分析，随着平台经济的发展，新就业群体越来越庞大，他们甚至可以同时在多个平台工作，其工作时间的灵活性、薪酬来源的不唯一性，使得其与企业的劳动关系难以认定，导致他们的社保缴纳成为难点。“另外，缴纳社保的费用需要企业和个人分别出一部分，但现实中，有些企业不愿意给劳动者缴纳社保，一些新就业形态劳动者也不愿意缴纳，因为他们觉得自己比较年轻，身体不错，还不用考虑养老问题，也不清楚缴纳的社保怎么用，而且一些从业者还会换工作城市，他们担心社保转移起来比较麻烦，需要花费大量时间精力。”

许玲建议，一方面通过法律的形式对新就业群体与企业的劳动关系进行明确界定，既保障劳动者的合法权益，也兼顾企业的正当利益；另一方面，加强社保制度的顶层设计，打破社保的区域间限制。“未来最理想的方式是个人社保与身份证关联，随着身份证灵活自由转换，无论个人是跨区域还是跨企业，无论其是短期务工还是长期务工，都能更灵活便捷地转移社保，这一定会提升新就业群体缴纳社保的积极性。”

来源：中国青年报