技工教育和职业教育的贯通亟待解决
□ 本报记者 杨频萍
“你们如何利用太阳能将二氧化碳和甲烷变成液体航空燃料？”“有没有可能性建立能源统筹系统，建立碳排放的大语言模型？”近日，在南京航空航天大学能源与动力学院外场聚光太阳能实验室，全国政协委员、南京航空航天大学副校长施大宁就太阳能驱动可持续航空碳氢燃料制备技术进行调研。在国家“双碳”战略背景下，他希望结合能源前沿科研的实际，为国家发展绿色生产力提出更具针对性的建议。
作为一名教育工作者，施大宁深刻理解教育对于强国建设的重要意义。“2024年在中国教育发展史上具有里程碑意义，全国教育大会的召开为建设教育强国指明了前进方向，教育、科技、人才的战略意义被提升至新高度。”施大宁表示，教育改革浪潮涌动，他来自教育领域，要调研了解更多问题，提出有效方案，围绕教育的政治属性、人民属性、战略属性，真正发挥高等教育在教育强国建设中的龙头引领作用。
去年全国两会，施大宁着眼长三角一体化发展，提出试点建设长三角人才培养示范区的方案，旨在整合高校、市场与经济资源，形成高校科技创新全面支持产业创新的有效模式。这一方案得到教育部和国家发展改革委的高度重视，去年下半年，首个全国高校区域技术转移转化中心落户江苏，真正把高校人才资源、创新资源转化为产业优势、发展优势，这一重大政策利好令施大宁备受鼓舞、充满动力。
如何一体推进教育科技人才发展，始终是施大宁着力聚焦的方向。今年，他尤其关注人工智能时代技工人才培养的问题。他发现，技工教育和职业教育的贯通亟待解决，由于技工教育由人事部门管理，职业教育由教育部门管理，如何打破部门壁垒，培养出兼具实践性与创新性的技工人才，成为他深入思考的方向。
随着国家对绿色发展越来越重视，能耗双控向碳排放双控转变成为必然。施大宁敏锐地察觉到，在碳排放控制过程中，行业差异、技术手段以及地域差异等因素给碳排放总量的计算带来挑战。当前，相关体系建设存在薄弱环节，技术手段也不够完善。因此，他特别关注在人工智能时代，如何借助AI技术建立行业碳排放的大语言模型，以更加科学、有效地实现碳排放双控目标。凭借南京航空航天大学在碳中和研究方面的特色优势，他致力于提出具有建设性的建议，为国家绿色发展贡献南航智慧。
上一篇：让镇村工程“晒”在阳光下
下一篇：文明实践成“龙抬头”新民俗