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亿航智能频频成为车企们的座上宾，车企看重低空飞行器的技术先发优势，亿航智能则需要扩充供应链、铺开销售网络以及扩大产能。

2月25日，亿航智能宣布，与安徽江淮汽车集团股份有限公司及合肥国先控股有限公司签署战略合作框架协议，计划在合肥成立合资公司，投资建设低空航空器制造基地，生产电动化、智能化、无人化的低空电动垂直起降航空器（eVTOL）。

其中，亿航智能是率先集齐TC、AC、PC三证，从而迈入eVTOL规模化生产的低空经济科技企业，江淮则是安徽省第一家挂牌成立的汽车企业，在传统造车领域积累了六十年生产和供应链管理经验，国先控股在去年底刚刚成立，由合肥产投全资持股，国际先进技术应用推进中心(合肥)负责管理。

三方合作将融合合肥新能源汽车产业链与航空器制造技术，推动航空器关键部件共性化，构建统一标准，打造综合性产业集群。

飞行器和汽车联姻

在携手江淮汽车计划合资共建园区前，亿航智能和其他传统车企也有过接触。

首先在大本营广州，2024年2月6日，广汽集团与广州空港经济区管理委员会、广州经济技术开发区管理委员会、亿航智能控股有限公司达成战略合作协议。合作领域包括亿航无人驾驶航空器生产及产品推广应用，以及广汽集团飞行汽车项目发展。

2024年7月5日，双方再次签订战略合作协议，在低空飞行器领域探讨成立合资公司。

广汽集团曾在2023年6月推出首款自研飞行汽车GOVE，是行业首创的飞行舱和智能底盘可分离的飞行汽车，牵手亿航智能合作，无疑能带来更多技术合作空间。

于2024年12月21日，亿航智能又与长安汽车签订战略合作协议，探索成立未来出行生态科技合资公司。长安汽车董事长朱华荣当时表示：未来5年，长安汽车将在低空经济领域投入超200亿元，未来10年，投入超1000亿元，努力探索陆海空等立体出行解决方案。

此外，北汽和理想也都是亿航智能前期投资人之一。

可以见到，亿航智能频频成为车企们的座上宾，车企看重低空飞行器的技术先发优势，亿航智能则需要扩充供应链、铺开销售网络以及扩大产能。

根据亿航智能此前发布2024年全年及第四季度收入的初步数据，期内全年总收入预计将达到4.54亿元，较2023年增长287%，前三季度共交付138架EH216-S，是2023年全年交付量52架的两倍多。

交付量激增之下，亿航智能创始人、董事长兼CEO胡华智表示，2024年第四季度开启云浮生产基地产线和飞行测试区的技术改造，进一步扩充产能，并将通过合资工厂、代工厂的模式，计划在安徽、山西、广西、北京等地进行产业布局，同时将在广州、合肥、广西等地优先启动新工厂的建设工作。

在亿航智能的诸多备选地中，合肥的布局进度较为明晰。时间回到2023年6月13日，亿航智能团队首次拜访合肥投资促进局，次日，分管产业投资的合肥市领导进行会见，再过三天，时任合肥市委书记虞爱华前往亿航广州总部考察。

同年10月，合肥市人民政府与亿航智能正式签署战略合作协议：亿航智能将在合肥的骆岗中央公园开启无人驾驶航空器的试验运营，合肥市政府计划为其提供总价值1亿美元的各项支持。

产投角逐低空经济

这次合作的第三方国先控股，源于国际先进技术应用推进中心。

2022年11月27日，在发改委指导下，全国首个国际先进技术应用推进中心在合肥设立，2024年6月11日和12月6日，上海浦东和广州南沙也分别设立国先中心。

合肥走在了前面。

合肥市发展改革委副主任、国先中心（合肥）执行主任程羽在此次仪式上介绍：三方将要建设的低空经济产业园目前选址包河区。下一步，国先中心（合肥）将培育壮大低空航空器研发、零部件、原材料生产制造企业数量规模，强化低空经济产业关键配套供给。

截至目前，国先中心（合肥）已集聚招引重点企业300余家，实现无人机研发、生产、测试、运营全部本地化。

主管部门国先中心（合肥）作为事业单位，而出资方合肥产投，则是市场化运营的国资投资公司，近年来接连投中京东方、蔚来、长鑫储存等科技企业，在产投江湖名声鹊起，而合肥产投此次出手前，“以投带引”的产业招商模式已在低空经济赛道迅速铺开，合肥的产业投资平台远远不只是“合肥产投”。

仅2024年前11个月，合肥低空经济投融资事件数量达5件。

其中，中科华控在2024年2月完成战略融资，公司专注无人平台精确制导飞行器、巡飞行器及一体化制导控制系统的研发，可适配于无人机等智能化无人防务系统。

股东行列中的肥西产业优选创业投资基金合伙企业（有限合伙）、合肥市种子基金合伙企业（有限合伙）、国科新能（合肥）智能电动汽车创业投资合伙企业（有限合伙）、淮南西部产业投资基金合伙企业（有限合伙）分别为县、市、省级国资私募基金。

同月，乘翎微电子完成数千万元Pre-A轮融资，该公司以高端电源管理芯片为核心，可解决低空飞行器面临的电池充电、电压转换等问题，也获得安徽省、合肥市、合肥高新区三级政府基金多次支持。

除了培养本土低空经济企业，合肥对部分外地企业也颇为垂青。

例如2024年5月，上海览翌航空获得合肥包河区政府引导基金领投的数千万元天使轮基金，并在7月将总部搬迁至包河区。

（转自：观点）