转自：中国水运网

2025年，科技变革、地缘政治动荡与经济波动相互交织，全球不确定性剧增。在此背景下，全球贸易虽稳步前行，却对物流运输的时效、成本、服务和环保提出了更高要求。

作为航运业的领军者，中远海控开年即展现强大行动力，立体化推进全球通道建设。新船加速投入，航线持续优化拓展，枢纽港升级稳步推进，协同合作不断深化。各环节紧密配合，打造高效、便捷、绿色的供应链，引领行业驶向新阶段。

新船启航——运力升级注入新动能

新船的加入为中远海控的航线拓展、枢纽港运营效率提升等提供了前提条件，为全球通道建设注入了强劲动力。

2月18日命名的“中远海运洋浦”轮备受瞩目。作为国内首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船，该船在技术创新、绿色低碳、数字智能等多个方面具备显著的先进性。在瞩目光环下，其创新设计的超大甲醇储存舱，能够以“纯甲醇模式”完成跨太平洋的单程航行，智能船舶系统让它在能耗与绿色低碳节能方面引领行业。

1月11日命名的“东方向日葵”号16828TEU集装箱船同样表现卓越。它以超大的载货量，极大提升了单次货物运输量，有效减少了船舶运输频次，既提升了现有的运营效率，又为通道建设夯实运力基础。

以“中远海运洋浦”轮与“东方向日葵”号两艘新船为号，中远海控强势拉开畅联全球发展大幕，2025年的航运征程充满无限可能。

航线拓展——全球运营构筑黄金通道

随着新船运力的提升，中远海控在全球航线布局上持续发力。东南亚方向，全新启航的印尼YIX航线将海南自贸港与粤港澳大湾区串联，为区域货物出海开辟高效通道。

跨洋航线上，海洋联盟重磅推出DAY9航线产品，41条主线与3条联盟外大西洋航线形成强力的“全球覆盖、高频连接”合力运网。在南美洲，WSA5航线首航哥伦比亚布埃纳文图拉港，上海、青岛至哥伦比亚的交货期缩短至市场最快水平，中哥贸易迈入“高速时代”。大西洋方向，地中海－美东、美湾直航服务全面升级，以高效可靠的运输方案助力全球产业链稳定运行。不仅如此，全新中日直航航线CJ19成功首航，汕头—香港航线焕新升级等一系列举措，持续增强区域内贸易流通的活力与效率。

从亚洲到拉美，从中东到西欧，中远海控的全球航运网络愈织愈密，综合性供应链体系愈行愈疾。

枢纽强基——智慧港口链接航线脉搏

随着航线扩张和业务量增长，枢纽港的重要性不言而喻。作为货物集散中心，枢纽港口建设成果直接关系到运输效率和服务质量。

中远海运港口阿布扎比码头运营成熟，稳步进阶。自2018年开港至2025年1月，累计吞吐量达600万TEU。其场站物流服务不断拓展，顺利完成阿联酋客运动车组相关操作，成为中东连接全球贸易的重要枢纽。

希腊PCT码头和厦门远海码头发展强劲。希腊PCT码头作为东地中海枢纽，今年首月吞吐量35.35万TEU，同比增长超25%，新增航线与船公司挂靠，巩固了其在欧洲地区枢纽港的地位，促进区域内外连通。厦门远海码头面对人力难题，依靠智慧化设备提效，加密挂靠船次与对台跨境电商航线，1月吞吐量突破26万TEU，同比增长近20%，在两岸贸易和区域物流中作用愈发关键。

钱凯港虽新，但发展潜力不容小觑。2024年11月开港后，班轮、散货轮往来频繁。未来，其规划的干线和支线将连接亚洲与南美，完善网络，巩固秘鲁陆海联通地位，潜力无限。

不同发展阶段的枢纽港紧密协同，成熟港稳根基，发展港拓版图，新兴港赋新能，共同驱动中远海控全球通道高效运转，数智升级。

协同发展——创新模式打通链条堵点

在新船、航线、枢纽港等硬件实力不断提升的基础上，中远海控持续突破，积极在运营层面深化集团产业链系统，密切携手各方提升供应链效能。

比如，大连集运与大连仓配携手，凭借高效协作完成一站式拆装箱紧急运输，保障货物快速流转，展现出强大的应急响应能力，稳固了基础物流服务，为后续合作筑牢根基。

厦门集运与非洲物流联合打造南非德班进口矿产资源全链产品，突破传统局限，充分整合资源，从开采地运输规划，到海上运输方案优化，再到目的地配送服务，形成完整且高效的服务体系。

在协同创新的道路上，中远海控不断探索。针对粮食客户运输难题，公司推出“铁-海-铁”全链服务方案，巧妙结合铁路和海运优势，精准规划运输路线，缩短3～4天运输时间，兼顾高效与客户多元需求，成为协同发展的又一成功案例。

凭借多样创新协同，中远海控优化运输、拓展供应链，实现降本增效提质，显著增强市场竞争力，在市场上稳立潮头。

2025年开局，中远海控通过新船启航、航线拓展、枢纽港建设以及携手合作等举措进一步提升了全球供应链韧性，为全球经济增长提供了有力支撑。接下来，中远海控将继续深化“集装箱航运+港口+相关物流”一体化服务建设，以更密集的航线网络覆盖、更智能的物流技术应用、更低碳的航运解决方案，为全球客户传递价值，为全球贸易发展贡献更大力量。