2月18日，中国科学院宣布，其下属空天信息创新研究院（空天院）研制的我国首套直升机航空大地电磁探测系统，成功应用于高原铁路建设工程，完成5000米高寒高海拔、复杂地形地貌地区的地质勘查任务，为国家重大铁路建设工程的设计与施工提供了重要的数据支撑。

　　该套系统为我国首套直升机航空大地电磁探测系统，具有完全自主知识产权，技术指标达到国际先进水平，标志着我国在航空大地电磁探测领域的重要突破。

　　该铁路项目穿越海拔2500米至5000米的高寒高海拔地区，地形复杂且气候恶劣，地层岩性和地质构造复杂，存在多种工程地质难题，如滑坡、泥石流、风沙等，传统地面勘查难以实施。在这种条件下，精确的地质信息对于铁路安全设计和高效施工至关重要。

　　空天院电磁辐射与探测技术重点实验室团队，在国家重点研发计划的支持下，历时7年，攻克了多个核心技术难题，成功研制出直升机航空大地电磁探测系统。

　　该系统能够在极端高寒高海拔、复杂地形条件下执行深度地质勘探任务，探测深度超过3000米，提供准确的地下地质构造数据。

　　该系统由高灵敏度三分量磁场传感器、大动态信号接收与处理模块、飞行吊舱及稳定控制子系统等组成，利用地球天然电磁场激励，通过数据反演获得地下断层、裂隙、水源和矿产资源等信息。

　　在历时近两个月的勘查任务中，研究团队共进行了30余架次的航空电磁勘查作业，累计完成超过5000公里的勘查路线，为重大工程的设计和施工提供了宝贵的数据支持。

　　项目负责人黄玲副研究员表示，航空电磁探测技术具有快速、高分辨率、大范围等优势，广泛适用于高原、森林、沙漠等人类难以进入的区域。未来，该技术将在国家重大工程建设及矿产资源勘探等领域发挥重要作用。

　　该系统的成功应用不仅为高原铁路建设提供了重要技术支持，还为我国在地质勘查和资源勘探领域的技术创新奠定了坚实基础。 （辛文）