上周的国内汽车市场，关于重点新车的资讯并不多，主要集中在企业信息上，例如广汽集团启动一体式压铸、上汽集团人事调整等。下面，就来盘点一下上周汽车行业都发生了哪些重点事件。

数字化新工厂开建 广汽集团全面启动一体式压铸

2月15日，广汽集团宣布旗下广汽荻原数字化新工厂开工。据介绍，该项目总投资超12亿元，分两期建设。一期工程2026年1月投产后，将实现年产能12.5万台电池壳、20万台钢铝副车架及13万台车身件，全面服务广汽自主品牌及合资品牌。

二期聚焦模块化一体式压铸技术突破，规划10月建成10万台套前机舱、后地板压铸件产线，为广汽旗下自主品牌昊铂、传祺、埃安的车型提供轻量化解决方案。

广汽集团表示，数字化新工厂项目深度融合“新质生产力”发展理念，通过万吨级超大型压铸设备实现多零件集成制造，较传统工艺降本40%、减重20%并提升碰撞安全性；同步规划开箱工艺模块化装配以提升效率30%，将进一步打造更具竞争力的产品。

汽车轻量化能够减少能源消耗和环境污染，同时还可以提高车辆的动力性能和操控性能，以及降低成本等优势，是目前汽车工业发展的重要趋势。随着广汽集团启动一体式压铸技术，旗下自主品牌的产品的售价有望进一步下调，竞争力也会有所提升。

展示未来电动驾趣 宝马Vision Driving Experience原型车预告图

2月17日，宝马公布Vision Driving Experience原型车的预告图，该原型车将会在2025年上海车展全球首发。据宝马官方表示，该车并非为量产设计，而是作为动力传动系统和驾驶动态管理技术的验证原型车，经过其测试验证的技术将搭载到每款纯电“新世代”车型。

据悉，该车搭载的“驾控超级大脑”系统拥有高集成度和智能化，实现了将动力传动系统与驾驶动态功能的深度融合，可最大化发挥出电驱的操控潜力，延迟时间可控制在毫秒级别。在“新世代”车型电子电气架构中，“驾控超级大脑”作为四大高性能中央控制单元之一，集成了动力传动、制动、充电、能量回收及转向等核心子功能。其将加速与制动控制、车辆稳定性管理、动态转向功能以及充电管理等融合，信息处理速度较以往系统提升了10倍。

此外，“驾控超级大脑”与精准调教的宝马动态性能控制（BMW Dynamic Performance Control）软件协同配合，能以前所未有的速度和精度完成所有驾驶动态功能的计算，无论各种驾驶场景下都可为驾驶者带来更加顺畅的操控体验。

宝马Vision Driving Experience原型车的亮相，不仅透露了宝马在设计上的创新思路，也展现了宝马在汽车智能化、电动化领域的探索成果，同时也预示了电动驾驶领域的竞争将迎来新的高度。

上汽“大乘用车板块”大规模人事调整 新组织架构同步确立

2月18日，上汽乘用车发布《关于大乘用车干部任免的通知》，其中63位中高层管理人员职位迎来调整，涵盖荣威、名爵、飞凡等品牌，在岗位上多围绕着市场、营销、公关传播板块。

今年1月，上汽集团正式组建大乘用车板块，将上汽乘用车公司、上汽国际、创新开发研究总院、零束科技、海外出行5家企业打包组成。据悉，在完成一系列顶层调整后，上汽大乘用车管理层开启了全员内部竞聘，此次大规模人事调整就是竞聘后的结果。通过此次调整，上汽集团将进一步增强在市场中的竞争优势。

雷克萨斯已在上海成立公司 由丰田全资持股

日前，雷克萨斯（上海）新能源有限公司正式成立，注册资本1071亿日元（约为51.9亿人民币）。该公司由丰田汽车公司全资持股，经营范围涉及汽车零部件研发、电机及其控制系统研发、汽车销售、新能源汽车整车销售等。

随着该公司的成立，雷克萨斯国产化的进程也进一步加快。今年2月5日，丰田宣布与上海市政府就共同助力中国社会绿色低碳发展相关举措达成合作意向，丰田决定在上海市金山区独资成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发·生产公司，计划2027年投产。对于中国市场而言，雷克萨斯国产后将在价格等方面具备竞争力，其也会进一步加剧国内豪华车市场的竞争。

今年将推出多个新产品 梅赛德斯-奔驰公布2024年财报

2月20日，梅赛德斯-奔驰集团披露2024年全球业绩和今明两年的重点业务安排。数据显示，2024财年，奔驰营业额达到1456亿欧元，全年实现息税前利润约137亿欧元，工业业务自由现金流达到92亿欧元。在2024年支付超过100亿欧元的股息和股票回购后，其现金流仍保持强劲，展现出强大的财务韧性。

产品方面，到2027年，梅赛德斯-奔驰将推出密集且丰富的全新或焕新车型。其中，在2026年，S级轿车将迎来全新改款升级，梅赛德斯-AMG将推出新一代高性能混动V8车型和基于AMG.EA平台的性能电动车型，同时G级越野车也会迎来一款更精悍的产品；电动化方面，将针对核心豪华细分市场陆续推出全新纯电GLC SUV、全新纯电C级轿车以及全新纯电E级轿车；内燃机方面，在一些特定市场，将继续提供12缸发动机产品。

针对中国市场，梅赛德斯-奔驰还表示全新纯电长轴距CLA将于2025年上市；2026年年中，长轴距GLE SUV将于北京奔驰投产，随后VAN.EA平台将于福建奔驰投产；到2027年，将推出7款中国专属车型，覆盖所有细分市场和驱动形式。同时，本土化车型将搭载由中国团队指导开发的专属智能座舱和智能驾驶功能。

2025年至2027年，奔驰将开启强大的产品和科技攻势，可以预见的是这三年将是奔驰调整和占领市场的关键性时刻，而中国作为其全球战略中最重要的市场之一，也将成为奔驰电动化转型的关键“战场”。

深化锂电池研发等合作 大众中国与宁德时代签署战略合作备忘录

2月21日，大众汽车集团(中国)宣布旗下大众汽车(中国)科技有限公司，以及上汽大众、一汽-大众和大众安徽与宁德时代签署谅解备忘录，建立战略合作伙伴关系。

依托各自优势，集团将与宁德时代共同开发技术先进、具有成本竞争力的电池概念及产品，并探索电池回收、换电、V2G、碳减排、原材料供应透明度等领域。此次合作是大众汽车推进电动化战略的关键一步，将为其在新能源汽车市场的布局提供强大助力。（屹辰）