2月24日,研奥股份涨1.53%,成交额3082.98万元,换手率1.92%,总市值16.67亿元。
根据AI大模型测算研奥股份后市走势。短期趋势看,连续2日被主力资金增仓。主力没有控盘。中期趋势方面,下方累积一定获利筹码。近期该股获筹码青睐,且集中度渐增。舆情分析来看,目前市场情绪极度悲观。
异动分析
高铁+储能+一带一路+电子纸+无人驾驶
1、公司主要产品和服务的适用车辆类型包含高铁车辆。
2、公司涉及的储能产品为轨道车辆用蓄电池产品,同时公司也储备了蓄电池监控系统BMS系列产品,可提供蓄电池系统解决方案。
3、2020年12月9日招股书显示公司参与轨道车辆设备配套的境外国家达12个,代表性项目包括伊朗马什哈德2号线和德黑兰地铁线、马来西亚机场线、阿根廷布市地铁、越南河内吉灵-河东线、巴西里约热内卢地铁线等。
4、公司的PDLC 材料柔性电子纸显示关键技术采用智能调光膜技术,材料光学参数优异,驱动电压低于 36V,能够有效阻断强光和隔热。同时,本技术可根据用户要求,对部分车辆性能数据采取保护性处理,方便用户维修查看。
5、2023年7月5日互动易回复:公司提供的无人驾驶司机操作台为车载电气设备,需配合整车电气、网联实现操作。目前公司产品紧随列车无人驾驶技术发展,不断完善技术储备和产品迭代,提升产品的安全性、可靠性和先进性。公司自2013年起为中国香港南港岛地铁项目提供车载无人驾驶司机操作台,且近年来持续为北京燕房线、成都9号线、上海15号线、武汉5号线等多个无人驾驶项目提供无人驾驶司机操作台。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入78.67万,占比0.03%,行业排名14/32,连续2日被主力资金增仓;所属行业主力净流入-1482.45万,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
---|---|---|---|---|---|
主力净流入 | 78.67万 | 82.95万 | 148.14万 | 116.78万 | -231.76万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额833.02万,占总成交额的6.13%。
技术面:筹码平均交易成本为20.93元
该股筹码平均交易成本为20.93元,近期该股获筹码青睐,且集中度渐增;目前股价靠近支撑位20.82,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,研奥电气股份有限公司位于吉林省长春市绿园经济开发区中研路1999号,成立日期1986年6月27日,上市日期2020年12月24日,公司主营业务涉及轨道交通车辆电气设备的研发、生产、销售及检修。主营业务收入构成为:检修业务62.89%,车辆电气设备27.50%,其他(补充)9.61%。
研奥股份所属申万行业为:机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ。所属概念板块包括:铁路基建、轨道交通、磁悬浮、一带一路、小盘等。
截至1月27日,研奥股份股东户数9378.00,较上期减少2.17%;人均流通股8142股,较上期增加2.22%。2024年1月-9月,研奥股份实现营业收入2.80亿元,同比增长4.38%;归母净利润1880.55万元,同比减少10.27%。
分红方面,研奥股份A股上市后累计派现9313.26万元。近三年,累计派现7898.46万元。
机构持仓方面,截止2024年9月30日,研奥股份十大流通股东中,建信中证500指数增强A(000478)位居第四大流动股东,持股47.19万股,为新进股东。建信中证1000指数增强A(006165)位居第六大流动股东,持股25.27万股,为新进股东。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。