2月24日，中远海科涨停，成交额10.79亿元，换手率15.84%，总市值69.46亿元。

根据AI大模型测算中远海科后市走势。短期趋势看，连续2日被主力资金增仓。主力轻度控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股获筹码青睐，且集中度渐增。舆情分析来看，目前市场情绪悲观。

异动分析

国资云+数据要素+信创+智能交通+智慧城市

1、据2022年半年报：公司实际控制人是国务院国有资产监督管理委员会，公司有智慧公路云平台、高速公路省级视频联网云平台等云业务。

2、公司于2022年10月14日在互动平台表示，公司的船视宝数据产品在上海数据交易所挂牌，船视宝系列产品已汇聚全球约24万艘商船290亿条船位数据，覆盖全球5000余个港口、4万多个泊位，识别动态数据6000多万条，开放API接口650个左右，累计调用近4亿次，提供组合式、SAAS化、API化的船舶调度、能耗管理、船期查询、安全管理、货物跟踪等数据服务。

3、2022年半年报显示：公司打造高速公路综合收费平台 ITSN 信创生态圈建设，与华为、飞腾、中标麒麟、达梦等国产服务器、计算机、数据库、操作系统产品完成互相认证。

4、中远海运科技股份有限公司主要从事数字航运与供应链、数字城市与交通等领域的业务。公司提供的主要服务为规划咨询、系统集成、应用软件开发、产品研制、数据存储管理、系统运维服务等全方位的综合服务。公司加速智慧交通业务数字化转型，已形成一批技术含量高、可规模化、可持续的智慧交通解决方案如高速公路自由流收费业务平台、智慧公路管养平台、智慧公路云平台、高速公路省级视频联网云平台、等智慧公路全要素数字化安全管控平台荣获中国公路学会“2023年度高速公路信息化最佳产品”。

5、公司主要从事智能交通系统集成和工业自动化业务，拥有公路交通工程专业承包通信、监控、收费综合系统工程资质，计算机系统集成一级资质及机电设备安装工程专业承包贰级资质。利润主要来自智能交通系统集成，占比一直在90%以上。公司在智能交通行业全国份额位居第3，承担了国内近百项高速公路、特大型桥梁和长大隧道交通工程项目。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入1.70亿，占比0.17%，行业排名4/133，连续2日被主力资金增仓；所属行业主力净流入-61.10亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额2.27亿，占总成交额的13.96%。

技术面：筹码平均交易成本为16.65元

该股筹码平均交易成本为16.65元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位18.69，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，中远海运科技股份有限公司位于上海市浦东新区民生路600号，成立日期1993年5月19日，上市日期2010年5月6日，公司主营业务涉及智慧交通、智慧航运、智慧物流、智慧安防等领域。主营业务收入构成为：数字城市与交通55.09%，数字航运与供应链43.33%，其他1.58%。

中远海科所属申万行业为：计算机-IT服务Ⅱ-IT服务Ⅲ。所属概念板块包括：小盘、统一大市场、中字头、进博会概念、智慧物流等。

截至1月27日，中远海科股东户数4.15万，较上期减少0.44%；人均流通股8914股，较上期增加0.44%。2024年1月-9月，中远海科实现营业收入12.46亿元，同比减少6.81%；归母净利润1.42亿元，同比减少23.24%。

分红方面，中远海科A股上市后累计派现2.90亿元。近三年，累计派现1.56亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，中远海科十大流通股东中，嘉实信息产业股票发起式A（017488）位居第四大流动股东，持股230.76万股，相比上期增加22.05万股。香港中央结算有限公司位居第五大流动股东，持股173.02万股，为新进股东。华夏创新前沿股票（002980）位居第八大流动股东，持股143.34万股，为新进股东。华夏大盘精选混合A（000011）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。