据21汽车报道，前蔚来自动驾驶高管秦海龙，目前已入职旷视科技，担任研发副总裁，负责公司的智驾量产以及端到端的技术研发。

秦海龙于2021 年 12 月加入蔚来担任规划与控制部高级总监，在蔚来任职期间，主导了高速 NOP Plus 版本的量产交付、提出了城区高速一体化方案。

2024 年，蔚来自动驾驶部门历经两次组织架构调整。

第一次调整是在 6 月，受特斯拉 FSD V12 影响，中国智驾行业集体向端到端路线切换，蔚来也进行了组织调整，成立大模型部、部署架构与方案部、时空信息部，撤销原来的感知部、规划与控制部等。在此次调整中，秦海龙带领的规控部门被拆分、合并，他负责的 “部署架构与方案部” 职责增加。但此后，蔚来端到端方案交付结果未达预期。

12 月，蔚来再次调整智驾组织，秦海龙所在的交付团队受到波及，他被替换为方案负责人，不再直接管理团队和核心业务，此后秦海龙选择离职。

他加入的旷视科技，2011 年以计算机视觉技术起家，曾与商汤、云从、依图并称 “AI 四小龙”，2021 年进军智能汽车领域，2023 年拿到吉利汽车的定点采购资格。

旷视董事长印奇在2024年7月曲线入股力帆科技、11月当选为力帆科技董事长，这被外界视为AI公司与传统汽车公司深度融合的典型案例。旷视科技可将智能驾驶方案应用于力帆科技，其在传感器等领域的硬件产品体系和量产经验，也为力帆科技落地自动驾驶带来想象空间。

2月12日，力帆科技公告称，公司名称变更已经完成工商变更登记，“力帆科技 (集团) 股份有限公司”变为“重庆千里科技股份有限公司”（以下简称“千里科技”）。证券简称于2025年2月18日起由“力帆科技”变更为“千里科技”。