汽车工程师其实并不遥远,整车厂里真的有很多,一个车间就有很多,比如:工艺工程师、质量工程师、还有负责物流的、负责效率的,真的有很多,这么说是因为成为一名汽车工程师的门槛并不高,你只要读了工科专业,只要被一家汽车厂录用,只要去负责生产研发你就是成为了一名汽车工程师。
但是呢,还是破冷水的,就像演员有很多,好的演员不多,举世闻名的演员更是凤毛麟角。成为一名汽车工程师不难,难的是成为一名优秀的汽车工程师。
虽然你的专业出身并不重要的,我也见过有些工程师完全是和专业不一样。但是工科机械专业、工业工程、材料、自动化这些专业会让你更快的上手你所负责的领域。(那种学的和做的不一样的还是属于少数)
专注于自己的专业,把自己的专业学精通,一定会有用的。(当然如果你学的医学,学破天也不适合汽车工程师),我身边的朋友有去想钻研汽车外形设计的,有去想研究汽车底盘的,有想去琢磨汽车电子的。
这就引出了第二点,汽车是一个浩大的领域,你不可能全面的精通,你只能根据一两个方面去钻研,否则你都学的结果是都学不会。你要确定自己哪个方面感兴趣,兴趣是最大的动力,如果你不喜欢它,你不可能学好它,相反如果你有兴趣,就算辛苦,你也会坚持,因为坚持兴趣本身就是快乐的,不是吗?
然后就是第三点,找到了兴趣点,还要又争取的方法,刚刚说的三类人去干嘛了。
有些人去学习绘画,学习流体力学,学习冲压工艺,你设计的外形要好看,要空气阻力小,要造的出来。
有些人先去各种拆装底盘,不辞辛苦的跟着老师做项目,就算没有补贴还是天天报道。
有些人就学习编程,用单片机入手到后来的各种电子元件。
然后你去继续深造研究,或者去企业去研究所,去让自己的知识落地,也有所心里准备,因为你的知识不一定完全符合企业或者研究所的需求,你需要进一步的去学习。只要汽车在发展,你的学习就不能停止。这就是一般的汽车工程师的成长之路。
再说几个品质吧,首先就是热爱,你不热爱汽车,那你学这个干嘛?不仅效果不好,而且过程是痛苦的,而且你迟早会放弃的,当遇到困难时,很多时候是热爱让我们坚持下来。
然后就是坚持吧,也就是耐得住寂寞,你在学校时暑假不回家去做实验去参加竞赛,不坚持能撑到最后吗?你在工厂做项目,加班到深夜还要面对紧张的日期和严格的要求。
最后就是责任感,汽车工程师不是直接参与汽车的生产制作,但是每个人都对汽车的安全正式使用负有责任,你会在看到汽车下线时而欣慰,也要为每辆车的品质负责。
这就是我认为成为一个汽车工程师的几个方面,除了科班出身外,还是会有很多大神,不过如果你真心喜欢汽车,想成为一个汽车工程师,那么去学这个专业吧,虽然民间有大神,但是成为大神要付出的辛苦会更多。
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