5月31日，宁德时报股价上涨5.98%，收盘时市值达到1.01万亿，成为创业板首个市值超过1万亿的公司，接近市值最高的三家a股车企长城、比亚迪、SAIC的总市值。

宁德时代，2018年上市，不到3年股价比发行价涨了16倍，当然离不开电动汽车市场的疯狂扩张，动力电池是电动汽车最有价值的部件之一。宁德在动力电池领域的主导地位是资本市场将其推向万亿规模的根本原因。

2020年，宁德时代成为全球最大的动力电池公司，装机容量34 GWh，市场份额24.82%。这是自2017年以来宁德时代第四次卫冕全球动力电池装机容量冠军。今年第一季度，宁德时报以15.1GWh的动力电池装机容量继续位居世界第一，市场份额达到31.46%。

在国内市场，宁德时报直接占据了动力电池的半壁江山。在工信部公布的2020年6800多辆新能源汽车目录中，宁德时报提供的动力电池配套车型有3400多种，仅占市场份额的一半。

在不断上涨的股价背后，宁德时代的盈利水平也远远领先于竞争对手。不久前，《宁德时报》发布了2021年第一季度财报和2020年财报，显示公司第一季度营收191.67亿元，同比增长11

目前，宁德时代的合作伙伴覆盖面非常广，全球车企中，宝马、奔驰、大众、本田、丰田等均与其建立了长期的合作关系，自主品牌中，宁德时代已经为上汽、一汽、北汽、吉利等配套动力电池产品。此外，宁德时代也将以蔚来和小鹏为代表的造车新势力收入自己的朋友圈中。

动力电池装机量不断提升，宁德时代的野心还在扩大，今年，其产能扩张的步伐正在加快。2月以来，宁德时代总计投入395亿元，在江苏溧阳、广东肇庆、四川宜宾和福建宁德浦霞等地新建或扩建生产基地，各个生产基地新增产能规划超过500GW。除了自己建厂外，宁德时代还在寻找与主机厂合资建厂的机会，合资伙伴包括一汽、上汽、吉利、东风等，规划产能为108GWh。

此外，自去年下半年开始，锂离子电池原材料的价格维持在高位，并且上涨的趋势还没有停止。在电池材料中，锂很难被替代。但随着原材料上涨，以及国内锂资源依赖进口的现实，寻找替代元素有其必要性。此时，钠元素进入人们的视线。钠的特点是开采成本更低，储量更丰富。

在5月21日宁德时代年度股东大会上，曾毓群透露，宁德时代将于今年7月前后发布钠电池：“钠离子电池技术已到瓜熟蒂落的节骨眼，宁德时代已抢先一步，我们的钠离子电池已经成熟了。”

虽然钠离子一定在几年内对锂离子电池的支配地位产生影响，但考虑到储能业务上的市场空间，以及替代低速汽车使用的铅酸电池的可能性，专家预测钠离子电池的市场发展前景将是一片光明。市值万亿的宁德时代这次又走在了前头。