没有人想到，曾经想卖特斯拉的马斯克，怎么也想不到特斯拉的市值和8000多亿美元,一样高，甚至马斯克成为了世界首富。 　　

　　然而，对于特斯拉，人们的看法真的很奇怪。有的资本被疯狂推崇，有的资本不断卖空，让马斯克别无选择，只能说：为什么都是针对我？但就在几天前，宝马集团董事长直接“激怒”特斯拉，在股东大会上也很少向特斯拉表明态度。 　　

　　在宝马集团董事长看来：随着全球传统汽车不断深入，特斯拉根本难以保持高速增长，言外之意就是：宝马开始全面进入电动汽车领域，特斯拉就别想那么好过了！ 　　

　　其实对于汽车行业来说，有一个大家都遵守的“潜规则”，那就是不会直接嫁给某个汽车品牌或创始人。但随着特斯拉电动汽车的深入，很多传统汽车面临极大的被动，甚至不得不走出去。而日本丰田汽车公司创始人丰田章男也认为： 　　

　　特斯拉并没有做出自己的东西！ 　　

　　我本以为行业内的竞争对手会在空中“流口水”，但没想到巴菲特在世界资本圈的密友、永久合伙人芒格在最近的一次采访中直接调侃特斯拉：他认为特斯拉的股价如此之高，完全偏离了一家价值公司的轨迹，甚至他认为特斯拉根本不值这么高的股价。 　　

　　没想到，最近几天特斯拉市值暴跌，引起市场哗然，因为传统汽车不被看好，资本被嘲讽。中国特斯拉超级工厂也因为质量和舆论问题被相关部门约谈，所以很多人无法理解为什么特斯拉会被大家“拒绝”。 　　

　　事实上，巴菲特和芒格并不讨厌新能源汽车。我们应该知道，几年前，巴菲特在国内比亚迪有着很重的地位。他认为比亚迪会成为世界级的汽车公司，比亚迪的市值回报也证明了巴菲特和芒格的眼光。然而令人惊讶的是，在传统车企不断击败马斯克的同时，却忙着向电动汽车领域转型，可以说是让人哭笑不得。 　　

　　然而，马斯克进入电动汽车领域后，直接进行了“变维攻击”，直接将一个新事物推向高端，直接使用了传统车企脖子上的刀架：要么学我，要么摆脱。因此，马斯克的策略在他们看来违反了基本法：从低端走向高端。 　　

　　纵观整个商业历史，任何一家伟大的公司都是从小到大，从低端到高端成长起来的，特斯拉的出现让它打破了这个定律。即使特斯拉被所有人拒绝，我们也不得不客观地承认马斯克是一个有着疯狂想法的天才。