没有人想到,曾经想卖特斯拉的马斯克,怎么也想不到特斯拉的市值和8000多亿美元,一样高,甚至马斯克成为了世界首富。
然而,对于特斯拉,人们的看法真的很奇怪。有的资本被疯狂推崇,有的资本不断卖空,让马斯克别无选择,只能说:为什么都是针对我?但就在几天前,宝马集团董事长直接“激怒”特斯拉,在股东大会上也很少向特斯拉表明态度。
在宝马集团董事长看来:随着全球传统汽车不断深入,特斯拉根本难以保持高速增长,言外之意就是:宝马开始全面进入电动汽车领域,特斯拉就别想那么好过了!
其实对于汽车行业来说,有一个大家都遵守的“潜规则”,那就是不会直接嫁给某个汽车品牌或创始人。但随着特斯拉电动汽车的深入,很多传统汽车面临极大的被动,甚至不得不走出去。而日本丰田汽车公司创始人丰田章男也认为:
特斯拉并没有做出自己的东西!
我本以为行业内的竞争对手会在空中“流口水”,但没想到巴菲特在世界资本圈的密友、永久合伙人芒格在最近的一次采访中直接调侃特斯拉:他认为特斯拉的股价如此之高,完全偏离了一家价值公司的轨迹,甚至他认为特斯拉根本不值这么高的股价。
没想到,最近几天特斯拉市值暴跌,引起市场哗然,因为传统汽车不被看好,资本被嘲讽。中国特斯拉超级工厂也因为质量和舆论问题被相关部门约谈,所以很多人无法理解为什么特斯拉会被大家“拒绝”。
事实上,巴菲特和芒格并不讨厌新能源汽车。我们应该知道,几年前,巴菲特在国内比亚迪有着很重的地位。他认为比亚迪会成为世界级的汽车公司,比亚迪的市值回报也证明了巴菲特和芒格的眼光。然而令人惊讶的是,在传统车企不断击败马斯克的同时,却忙着向电动汽车领域转型,可以说是让人哭笑不得。
然而,马斯克进入电动汽车领域后,直接进行了“变维攻击”,直接将一个新事物推向高端,直接使用了传统车企脖子上的刀架:要么学我,要么摆脱。因此,马斯克的策略在他们看来违反了基本法:从低端走向高端。
纵观整个商业历史,任何一家伟大的公司都是从小到大,从低端到高端成长起来的,特斯拉的出现让它打破了这个定律。即使特斯拉被所有人拒绝,我们也不得不客观地承认马斯克是一个有着疯狂想法的天才。