轻卡货车跑货运,适合创业跑运输的轻卡 适合跑物流的轻卡车 现在跑轻卡货运都用什么平台
创始人
2024-03-15 05:37:07
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  [卡车之家]   

  

  原创】目前卡友群体呈现出年轻化的趋势,不少90后、00后的年轻人纷纷走上卡车运输的道路。他们忙碌的身影可以在所有类型的轻型、中型和重型卡车上看到。然而,一些年轻人渴望自己创业。从农副产品的销售和批发,到自产的小商品和手工艺品,他们都迫切需要一款尺寸合适的微型卡车模型来运输。   

  

  年轻卡友对微卡的要求不仅要成熟可靠,还要有乘用车的内饰和驾驶经验。很多车企也在这个关键时期抓住了年轻人的眼球。今天给大家带来的这款车不仅外观漂亮,而且配置也很多。是UFO-拓图DX的轿卡。   

  

  #时尚前卫的外观和充满想象力的设计   

  

     

  

  飞碟模型的出现往往给卡友的印象是设计感很强。比如我们非常熟悉的W系列轻卡,就很有代表性。虽然拓图DX是整个UFO家族中的帅哥之一,但它在外观上有很强的整体感,设计理念非常前卫,令人印象深刻。   

  

     

  

  整个前脸设计对于UFO汽车自己的系列来说比较保守,但是相比市面上其他品牌的微卡车型,这个前脸也是独一无二的。很符合目前年轻卡友的审美,走在大街上也挺抢眼的。   

  

     

  

  拓DX的中网采用了隐藏式的设计,上面覆盖了一个整片的金属盖板,底部只留下一个小开口。这种设计最大的优点就是让前脸看起来更饱满。保险杠下方采用了大面积镂空,类似于很多乘用车的设计思路,让拓图DX看起来更加时尚。   

  

     

  

  大灯组设计一直是UFO汽车的杰作,能给我们带来很多惊喜。拓图DX直接使用了一整套尺寸相当大的灯,整体看起来更强。顶部为LED日间行车灯,中间为远近光卤素大灯,底部为卤素光源转向灯。   

  

     

  

  拓DX的后视镜采用大尺寸设置,可以有效减少后盲区面积,支持电动调节,这在微卡上是比较少见的配置。同时,后视镜的摆动范围比较大,即使后货舱较宽或者货物较宽,也能保证一定的观察视野。   

  

     

  

  飞碟DX的车身尺寸为5995X1950X2195mm,轴距为3250mm,可以轻松通过小街或窄路。整车自重2.37吨,公布吨位4.495吨,载重能力接近两吨。这个载重能力接近很多蓝牌轻卡。尾门尺寸为3950X1850X380mm,长度、宽度和整体体积也相当可观。   

  

  #设计的内饰舒适亲民。   

  

     

  

     

  

  拓图DX在门板位置的设计非常人性化,鼠标灰与内饰颜色的搭配相互呼应,采用铝合金门把手,经久耐用。中央锁和电动车窗按钮均有配备,一键车窗锁按钮也设计得很贴心,避免了儿童不小心触碰到乘用车车窗而造成的事故。   

  

     

  

  整体内饰设计一如既往的延续了UFO车的独特设计,同时拥有不错的装配工艺,自然吸引了年轻卡友的目光。实拍车是低配车型,但方向盘上预留了多功能按钮,高配车型可以选装。   

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座椅采用了三座的设计,这样就算是卡友一家三口也能轻松坐下,黑灰相间的配色也让驾驶室增添了几分精致感。除了传统的前后调节,主驾座椅还支持椅背角度调节,缔途DX在乘坐空间上也相对宽裕。

  

  

内饰的一大设计亮点就是这个双炮筒式的液晶仪表盘,在相同价位的微卡车型中,这项配置几乎没有对手,让整个驾驶室瞬间变得更有活力,同时显示的信息也非常丰富,除了车速、转速,油耗、里程、尿素量等信息一应俱全。

  

  

整个中控采用了上下两层设计,功能区域划分合理,操作起来没有难度,实拍车型配备了收音机、空调、储物格的设定,此外还有两个点烟器接口和一个USB充电接口,这也让手机充电等车载用电行为更加便捷。

  

# 柴油发动机有底气 满足国六排放

  

  

发动机采用了型号为锡柴CA4DB1-13E6的直列四缸柴油发动机,排量为2.2升,满足国六的排放标准,最大输出功率为95kW(130马力),最大输出扭矩为350牛米,在1600―2400rpm下即可输出最大扭矩。

  

  

缔途DX的变速箱采用了老搭档万里扬的6G40的六挡手动变速箱,整体换挡手感比较顺滑,该款变速箱在轻卡、微卡上的装车率都非常高,在后期使用过程中的保养维护上都比较便利。

  

  

车轮采用了朝阳品牌的CR907系列轮胎,主打承载力和性价比,针对缔途DX的用途比较合适,尺寸为6.50R16。车轮则采用了坚固耐用的钢制车轮,能够较好的保障后期使用的耐久性。

  

  

  

油箱采用了复合材质,能够提供较好的耐腐蚀性,同时对于整车的减重也有着不小的帮助,容积为60升左右,这样的容积对于缔途DX来说已经足够日常使用了。同时缔途采用了铝合金制式的尿素罐,而且容积较大,日常加注尿素的频率较低,对于一台专注于赚钱的微卡,这样的油箱、尿素罐设计能保证较好的出勤率。

  

  

缔途DX的底盘采用了前后钢板弹簧的设定,前3后6+4让其有着非常强大的承载力,足以媲美蓝牌轻卡,最大程度的满足了微卡卡友对于载重的需求。

  

后桥速比为4.875,透过整个动力链可以看出,缔途DX的动力、底盘都有着非常良好的基础,栏板容积也非常可观,这样对于农副产品、地摊经济等运输工况下都能有着不错的表现,同时较小的车身尺寸能够在狭窄街道或是农村地区带来不错的通过性。

  

● 编后语:

  

通过整个缔途DX的图解我们可以看出,在动力上,缔途DX的柴油发动机相比部分汽油机有着先天扭矩强大的特性,即便是肩负较沉的货物也能有良好的动力表现,并且在内饰以及外观上有着诸多别出心裁的设计,整个车辆还是非常讨喜。

  

对于年轻卡友来说,可靠的动力链与时尚的外观兼得是他们对于微卡车型的主要诉求,飞碟缔途DX在这点上很好的兼顾了面子同时也满足了里子,喜欢飞碟缔途DX的卡友可以通过卡车之家联系当地经销商进行试驾和进一步的了解。(文/杨昊)

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