快递行业的无序竞争还在继续。每个财务季度，惨淡的财务报告总是引起市场讨论。 　　

　　8月22日晚，顺丰快递发布2021年上半年财务报告。财务报告显示，今年上半年，公司实现营收883.4亿元，同比增长24.2%；净利润约7.6亿元，同比减少79.8%。 　　

　　财务报告发布后，# SF上半年净利润同比暴跌近80% #和# SF市值蒸发3000亿#两个话题引发市场热议。 　　

　　今年以来，第一快递公司顺丰快递的股价表现确实不佳，从124.37元/股的高位跌至目前的56.71元/股。顺丰快递市值蒸发了3000多亿，至今还没有停止下跌。 　　

　　事实上，近年来快递行业已经非常“内卷化”。前段时间，“乡镇快递网点大撤退”的消息引发热议。 　　

　　据一些媒体报道，由于行业价格战的影响，乡镇网点收入不断减少，很多老板只能选择关店撤离。未来，5亿乡镇居民可能要去几十里外的城市取快递，这个行业似乎又回到了十几年前。 　　

　　家住四川省凉山州的一位快递行业基层服务网络的老板告诉阚健财经，他经营了一家白石的快递网络，现在上面的公司给他们安排了兔子。他说对兔子的惩罚越来越严重了。 　　

　　更有甚者，他们从今年3月开始就没有收到过费用。 　　

　　他说，这半年来，运费、通讯费、劳务费都需要自己掏钱，他们忍不住去做，因为不小心把赚的钱都扣光了。 　　

　　因此，为了争夺市场，快递公司的收入仍在增长，但单票价格却在降低。长此以往，不仅不利于行业发展，还会造成服务质量下降。 　　

　　从快递公司近几年的财务报告来看，增收不增利是正常的。以SF为例。2019年，顺丰的营收为1121.92亿元。2020年营收1539.87亿元，2021年上半年营收达到883.44亿元。但与净利润相比，顺丰2019年净利润为57.97亿元，2020年为73.26亿元。截至2021年一季度，顺丰实际亏损9.89亿元。当时顺丰快递给出的解释是： 　　

　　一是拓展新业务； 　　

　　二是产能遇到瓶颈； 　　

　　三是重新调整业务线资源配置； 　　

　　四是一季度员工补贴创历史新高； 　　

　　五是电商毛利承压。 　　

　　但总的来说，其实大部分都是由于商业竞争。到今年第二季度，事实上，顺丰的情况并没有那么惨。财务报告显示，顺丰第二季度净利润为17.49亿元。虽然比2020年第二季度28.55亿元的净利润差，但比今年第一季度好很多。 　　

　　此外，除了业绩，我们还需要关注股东的减持。根据顺丰的财务报告，顺丰第二大股东深圳市赵广投资有限公司在第二季度减持了顺丰控股约1.06%的股份。 　　

　　综上所述，我们必须停止目前快递行业的无底洞价格战，因为一般来说，如果价格战持续下去，会导致单车共享和共享充电宝行业出现类似的情况，而在发展过程中，价格战也会损害底层快递员的积极性，导致服务质量下降，最终只会让整个行业遭受损失。 　　

　　对于用户来说，单次快递少几毛钱实际上并不影响。因此，快递公司与其在价格上竞争，不如在服务质量上竞争，让行业保持双赢。