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　　(原标题：一线盒马三年来首次开业，该考虑盈利了) 　　

　　彭倩 　　

　　那匹马从祭坛上走下来。 　　

　　曾经“舍命狂奔”的盒马正在改变。 　　

　　4月30日，盒马鲜生宣布，昆山新城吾悦广场店将于2019年5月31日起关闭。在关店的同时，盒马还表示：“未来会在苏州和昆山开更多的店”。 　　

　　针对关店事件，盒马表示，“零售没有100%的事情可以做，尤其是门店规模上去了，好的要更好，不好的要及时调整，才能保持健康的身体。”可见，盒马鲜生关闭的部分门店与业绩不佳有关。 　　

　　盒马鲜生从诞生之初就被视为新零售项目的最佳样本，无论是其东家阿里，还是渴望转型的传统零售商，都对其寄予厚望。盒马自诞生以来，表现非常出色：三年开店150家，孵化了盒马、盒马市场、盒马F2、盒马驿站等子品牌，进行了多业态布局；侯毅近日在接受《联商网》专访时透露，盒马大量门店即将开始盈利。 　　

　　然而，光鲜亮丽的成绩单背后，负重前行的盒马其实已经显出疲态。除了最近盒马苏州店关闭，盒马孵化的盒马也面临着收缩战线止损的窘境。三江购物最近发布的一纸公告，让盒马鲜生的业绩彻底曝光。公告显示，浙海华帝(原盒马浙江加盟商)持有的盒马生鲜生活效率约为13000。虽然和传统门店相比还不错，但和盒马鲜生前几个月公布的平均效率5万相差甚远。2018年，浙海华帝净利润为-2349.14万元，共有4家盒马门店。照此计算，盒马每家店平均亏损不少。 　　

　　除了侯毅提到的战略调整，还有很多运营上的缺陷：过快的发展速度和节奏与盒马门店人手不足的现实相矛盾；此外，快速规模化带来的门店服务质量下降、品控管理不严，也大大降低了门店的运营效率。 　　

　　业内明星项目有问题。行业内外不仅担心新零售样本盒马开始走下坡路，也担心被零售业视为救命稻草的“新零售”进入阵痛期。 　　

　　好在盒马已经开始意识到问题的严重性。 　　

　　侯毅在最近的内部会议上做了相关报告，明确提出了对盒马的几点反思。包括“包装食品有竞争力吗”“大海鲜还性感吗？”“创新就够了吗”和关键问题“盒马鲜生是不是最好的商业模式？”“网上物流成本能覆盖吗？”等提问。 　　

　　为此，盒马还充分发挥阿里会员体系优势，快速响应，快速迭代产品，调整门店和多业态布局为例。 　　

　　Boxma必须做出改变。除了解决自身的诸多问题，盒马还面临着激烈的市场竞争。当丁咚开始在订单和复购率上反超，当美团进场买菜，苏宁也开始混迹生鲜市场，一不小心就会被狼群包围的盒马判断出来。后羿的及时反思无疑是聪明的，更是必要的。 　　

　　被曝光的盒马，其实就是现在急于求变的零售业的缩影。但是，任何项目在发展初期都是不可避免的。新零售作为一种全新的零售解决方案，还是值得期待的。侯毅认为，虽然目前新零售遇到了很多阻碍和问题，但“新零售取代传统零售，是趋势，不可替代”。