7月份的各大车企销量已经放榜，本文给大家分享下高端SUV领域的战况如何，看看哪些选手卖得最好。何为高端SUV？意指那些指导价超30万元的产品。

问界M9位列第一，7月份卖了17151辆，没记错的话6月份也是它第一。作为一款指导价超45万元的自主品牌SUV，这样的销量表现可以说是十分惊艳的。现在复盘这款车的成功，主要有几个因素，华为的背书肯定首当其冲，其次空间和增程动力也是重点。如今问界M9已经拿下了理想L9的部分份额，理想该想想办法了，不能指望定位更低的L6刷销量。另外，问界M9的8月销量估计不会太高，据说赛力斯工厂在放高温假。

第二和第三名是两位内燃机时代的老将——奔驰GLC和奥迪Q5L，分别卖了12423辆和11541辆，这个成绩在过去看还行，但在问界M9的衬托下，显得有点暗淡。虽然现在还不至于说是内燃机的黄昏，但被新能源汽车抢去不少市场确实是正在发生的事情。7月份的宝马X3离两位德系老乡有点远，只卖了7075辆，相比6月有所下滑，可能和前阵子的价格调整有一些关系。

来看看理想汽车家族的表现，理想L7卖了11403辆，排名第四，理想L9卖了7495辆，排名第六，理想L8卖了6592辆，排名第九。定位稍低的L7显然最受市场欢迎，不过现在理想品牌最好卖的车当属价格打入20万区间的L6，7月份卖了近2.5万辆，之前担心L6上市后会抢掉L7的部分用户，现在看来影响不大，L7的月销数据还算平稳。理想L9的战斗力稍显疲软，没有了巅峰时期破万的表现，问界M9是原因之一。L8销量最低迷一些，身处L7和L9的中间地带，某些产品力确实有点尴尬，可能真印证了网友所说的“买7买9不买8”。

高端纯电SUV市场的盘子依然很小，仅有一位选手入榜，蔚来ES6在7月份卖了8112辆，排名第五，含金量挺高。纯电SUV的活跃区间在10万级或20万级的领域，30万以上难以形成规模化的战斗力，蔚来ES6能获得这个成绩也算是熬出来的成果，再加上BaaS电池租赁方案经过调整后，消费者的购买门槛变得更低，所以最近蔚来品牌的销量都不错。

虽然新能源潮流风生水起，但对真正的内燃机“老钱”来说，影响微乎其微。宝马X5，作为一款真正意义上的豪车，国产后的销量让奔驰和奥迪流口水。7月份卖了6969辆，且发挥一直很稳定，和宝马X3差不了多少。这款车的指导价超60万元，富人群体趋之若鹜，相信客观上会刺激奔驰GLE或奥迪Q7的国产化进程，毕竟哪个厂家不喜欢高价值的畅销产品呢？

沃尔沃XC60排名第十，7月份卖了3821辆，相比6月有明显下跌，沃尔沃虽然早早布局了新能源战略，但在如今的新能源市场并没有获得很好的发挥，而老本行燃油车也遇到了瓶颈期，过往还能跟在德系品牌后面喝碗汤，小日子在二线豪华阵营算滋润的，但现在强势的德系品牌的日子也不太好过，稍显弱势的沃尔沃更加独木难支了。

全文总结

纵观7月份的高端SUV销量榜单，呈现出几点信息。

过往的德系三强统治榜单的格局已经改写，自主品牌撕裂了三足鼎立的态势，对德系选手造成了较大打击。

第二，新能源和燃油车已经分庭抗礼，前十名单中两个阵营一半一半。

第三，高端纯电市场容量不大，不好做，可油可电的混动新能源依然是主力。