值38万吗？小鹏X9实车曝光，明年1月1日正式上市
文/修斯
如今的MPV市场日益火爆，也是各车企相继加入的领域，新势力品牌也不会落下，理想将推出理想MEGA，小鹏也将推出小鹏X9。其中小鹏X9将于2024年1月1日正式上市，目前的预售起步价为38.8万。这个价格，相较于目前几款主流的MPV来说还算高了。
外观方面，小鹏X9的整体设计风格还算前卫，不同于目前多数MPV设计，整体偏向于简约，展现出了一种立体化的效果。前脸上部采用封闭式设计，上唇比较突出，中间采用内凹式的轮廓。底部是一个倒梯形的格栅，上面有贴片式的装饰覆盖，并且配备有激光雷达。分体式大灯组，日行灯呈贯穿式的布局，整体的辨识度很高，有着不错的视觉冲击力。
车身侧面，小鹏X9整体车身线条十分流畅，A柱和D柱为两根几乎纯直的线条，创新地使用了溜背设计，在MPV中还算新鲜。悬浮式车顶设计，配合隐藏电动门把手使得整个车侧时尚且具有科技感。加上下方大尺寸的双色低风阻轮辋，整体造型时尚。底部侧裙处还加入了黑色的装饰线条，增添了层次感。
来到尾部，造型与整车风格相统一，后挡风和车顶、D柱、下沿的过渡都非常硬朗，显得更加立体。扁平的贯穿式尾灯内辅以狭长灯带设计，点亮后呈简单的线性红色光源，并将字母标识融入其中，兼顾科技感与档次感。而后包围加入贯通式熏黑饰板，也进一步拉伸了视觉张力。
车身尺寸方面，新车定位为中大型MPV，长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距3160mm，尺寸表现在同级别中还算不错。
内饰部分，延续了家族化的风格，配备双大尺寸悬浮屏幕，搭载高通8295芯片，NPU算力相较于如今主流的8155芯片提高了8倍。匹配双色双幅式多功能方向盘，中控使用了多层结构，极大地突出了层次感和进深感。电子怀挡换挡、手机无线充电面板、氛围灯带也都没有缺席。
采用2+2+3的七座布局，重点的第二排，使用了两张尺寸非常巨大，且支持一键零重力的航空座椅。并且两张座椅上都集成了加热、通风和按摩功能，以及位于扶手上的50W的无线充电。
此外还有21.4英寸后排吸顶屏、后排小桌板、车载冷暖冰箱，车顶还会有全景天窗、星环灯以及一套X Free breath微气候新风系统，有着不错的舒适体验。第三排座椅支持一键电动翻折，可以实现折叠为后备箱创造大平台，空间利用十分灵活。
动力方面，小鹏X9提供单电机和双电机两种动力版本，最大功率分别为235kW和370kW，匹配容量分别为84.5kWh和101.5kWh电池组，对应出610km、640km和702km三种续航里程选择。
另外，新车还配备全域800V架构，全系标配四轮转向系统，车身采用前/后一体式铝压铸。
写在最后：
小鹏X9的预售价为38.8万起，共有三个配置车型，顶配车型定价应该不会超过50万，则与同级别的腾势D9、岚图梦想家等车型相比会有一定的优势，但是低配车型38.8万的价格与竞品车型相比就明显偏高了一些。
总的来说，小鹏X9算是小鹏一次大胆的尝试，有自己的个性，但又不会想理想MEGA那么激进，最终的市场表现如何让我们拭目以待。